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重磅,华夏新能源汽车ETF今日上市!有何特色?

作者:
2020-03-04 07:17:44

  周末,老揭给各位基民分享了我与一位明星基金经理关于新能源汽车的讨论

  有三个关键点,我总结下:

  1、现在A股其实是处在一个低位,布局非常好的一个时机

  2、新能源汽车有望于它自己未来十年的一个黄金的拐点。

  3、未来可能有稳定汽车消费的刺激措施,大概率可以向新能源汽车倾斜。

  昨晚,证券时报记者独家获悉,结合疫情情况和有关批示精神,相关部门正在加紧研究讨论新能源汽车产业相关扶持ZC。

  随着动力电池技术的进步和环保意识的增强,近些年全球新能源汽车市场出现了爆发式增长,预计到2025年全球销量将达到691万辆。

  目前中国已经成为新能源汽车最大的消费市场,同时欧洲环保浪潮愈演愈烈再叠加限排法案的出台,有望大幅度刺激欧洲新能源汽车市场。

  可以预见,新能源汽车市场的增量空间巨大。

  很多老铁问,权益类基金,有没有被动型的新能源汽车指数基金。

  巧了,今天,华夏新汽车ETF(代码515030)重磅上市。

  华夏新能源汽车ETF相当受市场关注,首募超百亿规模,有18.5万户,参与认购。体现了投资者对新能源汽车前景的信心。

  华夏新汽车ETF(代码515030)采用复制策略及适当的替代性策略以更好的跟踪标的指数,实现基金投资目标。

  其跟踪的指数,是中证新能源汽车指数(399976.SZ)。该指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。

  有投资者会问,还有一个新能源汽车指数,是中证新能源汽车产业指数(930997 .CSI),和华夏新汽车ETF跟踪的中证新能源汽车指数有何不同?

  注意,这里有三大不同点:

  一、中证新能源汽车指数前十大重仓股权重合计为52.29%,重仓行业为原材料和工业;中证新能源汽车产业指数前十大重仓股权重合计45.59%,重仓行业为工业、可选消费和原材料。

  相比较而言,中证新能源汽车指数成分股“少而精”,分布在中型市值公司,譬如前十大重仓股中,独家持有恩杰股份、格林美(002340,股吧)、华友钴业(603799,股吧)。

  二、证新能源汽车指数流动性更好。

  有统计显示,以中证新能源汽车产业指数的基日(2014年12月31日)作为起点,截至2020年2月25日,中证新能源汽车指数累计收益率为74.31%,超过中证新能源汽车产业指数的59.99%,同时也大幅高于沪深300指数(19.27%)。

  整体看来,中证新能源汽车指数的表现优于中证新能源汽车产业指数。

  三、中证新能源汽车指数样本股数量较少,相当于一个“选优”的过程,样本股中大多是市值200-300亿元、实力强的企业。

  而中证新能源汽车产业指数包含了更多低于100亿的小市值股票。

  Wind数据显示,中证新能源汽车产业指数中,市值小于100亿元的公司近一年来股价平均涨幅26.13%,而市值大于100亿元的公司股价近一年来平均涨幅60.02%。

  简单来说,华夏新汽车ETF的成分股数量少,流动性更好,集中在新能源汽车产业链中上游的龙头公司。另外一只新能源汽车ETF,他们的范围更广一些,包括下游的新能源整车等。

  对新能源汽车感兴趣的小伙伴,不妨也关注下今天上市的这只新汽车ETF。

  截至2019年三季末,华夏基金旗下管理的权益ETF产品规模达1082亿元,在公募基金行业内排名第1,是境内首家旗下管理权益类ETF突破千亿规模的基金公司。

  华夏基金数量投资部是业内最早成立的独立数量投资团队(2005年成立),数量投研团队由22位具有多年丰富经验的海内外专业投资经理以及专职研究人员组成。过去四年(2015、2016、2017、2018年),华夏基金均获得中国证券报被动投资金牛基金公司奖项。

本文首发于微信公众号:我是基民。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:何一华 HN110)
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